機頭卡死是空壓機比較常見的一種故障，大多是因為潤滑油量不足導(dǎo)致，但是原因也并非這一種，這時需要專業(yè)的維護(hù)人員檢查才能判斷，下面

　　機頭卡死是空壓機比較常見的一種故障，大多是因為潤滑油量不足導(dǎo)致，但是原因也并非這一種，這時需要專業(yè)的維護(hù)人員檢查才能判斷，下面德蒙空壓機為大家講解下機頭卡死具體的幾種原因。

　　空壓機機頭卡死

　　機頭卡死有以下幾種原因:

　　·首先是潤滑油不足。潤滑油不足可能有以下幾種原因:

　　1)長期停用(包括運輸),機頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長期停機的設(shè)備要先往機頭內(nèi)加足量的油,再起機;

　　2)供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時,或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機頭缺油卡死;

　　·其次是轉(zhuǎn)子直接接觸,抱死。包括:

　　a、軸承老化,磨損嚴(yán)重。具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時,撥動軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負(fù)荷增加也是正常的、允許的。

　　但是，當(dāng)軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

　　特別的有異物掉入卡死?？諝膺^濾紙，1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了，也都卡死。

　　首先，主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生磨擦，電機負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機報廢，如果電機保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機燒毀。

　　其次，空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

　　b、雜質(zhì)太多，包括油內(nèi)雜質(zhì)、積碳、結(jié)焦。所以選潤滑油,更換潤滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時更容易發(fā)生此類事故。

　　處理方法:a原因必須拆檢,b原因用機頭卡死清洗劑浸泡,五個小時就可以恢復(fù)。

　　【清洗空壓機頭的方法和作用】

　　方法：

　　先把空壓機運轉(zhuǎn)幾分鐘，機油達(dá)到常溫；關(guān)閉空壓機，等內(nèi)部壓力瀉完，打開加油蓋，倒進(jìn)清洗劑，擰緊加油蓋；打開空壓機運轉(zhuǎn)30分鐘；放掉舊機油，然后加進(jìn)新機油。

　　清洗后的空壓機溫度至少下降10度左右。

　　空壓機使用時間長了，內(nèi)部會有油垢，積碳，沉淀物，銹跡。另外用過不同品牌機油的空壓機，還會有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期使用清洗劑，把機頭，油漆桶，散熱器，油管內(nèi)部清洗一番。從而消除安全隱患。

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